在冷卻塔減速機(jī)的時(shí)長(zhǎng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,也會(huì)出現(xiàn)斷軸的情況,冷卻塔減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。
當(dāng)電機(jī)和冷卻塔減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí),電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí),輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力,這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被彎曲,而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。
冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸在磁力基地的方位 冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸改善前的結(jié)構(gòu)和基本原理,改善前的電機(jī)和冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸的連接狀況是,電機(jī)與半冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸4協(xié)作位置為6mm,長(zhǎng)短為32mm,軸上無(wú)健槽,沒(méi)法進(jìn)行鍵連接傳送扭距,根據(jù)電機(jī)的安裝使用規(guī)定,電機(jī)與半冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸孔采用銜接協(xié)作中間,扭距主要靠固定不動(dòng)在半冷卻塔減速機(jī)傳動(dòng)軸上的2個(gè)M5的緊定螺釘傳送,在應(yīng)用全過(guò)程中,此結(jié)構(gòu)存有以下欠缺。
冷卻塔減速機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.采用成熟進(jìn)口馬達(dá)、保護(hù)裝置,提供雙重安全保障。
2具有優(yōu)良的防水功能以及熱傳遞能力,可以在相對(duì)惡劣的環(huán)境下運(yùn)行。
3能有效降低噪音和振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響,使設(shè)備在環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)良.
4通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)減少能耗,提升效率等優(yōu)勢(shì)使它成為高節(jié)能的代名詞
5結(jié)構(gòu)緊湊靈活輕巧大大節(jié)省了空間;
6易于安裝維護(hù)方便快捷;
7適應(yīng)多種行業(yè)廣泛用于水箱空調(diào)凈化車(chē)間降溫及廢氣處理等領(lǐng)域效果明顯
綜上所述是它的一個(gè)主要特點(diǎn)介紹希望對(duì)您有所幫助!
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